Стоимость строительства морской секции газопровода 'Голубой поток' на участке Джубга - Самсун длиной 375 км оценивается в 2 млрд. долл. Ввод газопровода в эксплуатацию намечен в 2001 г. Каждый из участников соглашения будет иметь право на использование 50% пропускной способности газопровода. Начальная пропускная способность должна составить 3 млрд. куб. м в год с увеличением до 8 млрд. к 2003 г. и 16 млрд.
к 2010 г.
Окончательное оформление сделки ожидается осенью текущего года. 'Газпром' и 'ENI' финансируют проект в сумме 800 млн. долл. Остальная часть финансовых ресурсов (порядка 1,2 млрд. долл.) будет обеспечена займом консорциума в составе итальянских банков 'Mediocredito Centrale', 'Banca Commerciale Italiana' и германского 'WestLB'. Обеспечением займа будут служить обязательства 'ENI' по платежам за поставки российского газа. Заем будет гарантирован на две трети итальянским экспортным агентством 'Sace' и на остальную сумму - аналогичными учреждениями Японии и ФРГ.
Отраслевые эксперты отмечают, что на сооружение едва ли не самого технологически сложного газопровода в мире отводится всего два года. В качестве главных подрядчиков уже выбраны один из филиалов 'ENI' - компания 'Saipem' и французская 'Bouygues Offshore', однако предстоит еще определить субподрядчиков и поставщиков оборудования и материалов. Главными кандидатами на поставку труб являются 'British Steel' и 'Mitsui'. Газопровод намечается проложить на глубинах до 2100 м, что в 3,5 раза превышает глубину 'Transmed', построенного 'Saipem' в начале 80-х годов между
Тунисом и Сицилией и являющегося сейчас одним из самых глубоководных газопроводов. По мнению отраслевых экспертов, выбор двух высококлассных металлургических компаний в качестве поставщиков труб указывает на то, что 'Голубой поток' будет эксплуатироваться под давлением на треть большим, чем используемое в 'Transmed' (95 бар).
На начальной стадии проекта 'Bouygues' осуществит инжиниринг главной компрессорной станции Береговая по контракту на сумму 8 млн.