РИХАРД ВАГНЕР, СТОПЕР И МУЗЫКАНТ
Прежде чем начать рассказ о современном автостопе, уделим немного внимания истории развития этого способа передвижения в пространстве. Скорее всего, автостоп появился одновременно с колесом. О людях, путешествующих без денег, повествуют древнегреческие, римские и вавилонские источники. Первым всемирно известным стопером был Рихард Вагнер, совершивший в конце 18 века свое известное паломничество к Людвигу Бетховену. Вагнер всегда преклонялся перед гением немецкого композитора. Девятую симфонию Бетховена (<Хорал>) он считал прототипом новой музыки, основанной на иной, революционной эстетике. Впрочем, денег на то, чтобы совершить вояж к своему кумиру Вагнер никогда не имел. Год он потратил на написание веселеньких галопов, пытаясь заработать продажей собственного таланта. Из затеи этой ничего не получилось, Вагнер махнул рукой и поехал к Бетховену с пустым кошельком. Впоследствии в своей работе <Паломничество к Бетховену>, композитор написал, что готов был проделать этот путь пешком. Несмотря на то, что <стопил> Вагнер не автомобили, а проезжавшие мимо кэбы, путешествие было выдержано с соблюдением всех современных традиций жанра: ни копейки в кармане, никаких знакомых в конечном пункте маршрута и т. д. Вагнеру повезло: на половине пути к заветной цели он встретил жутко богатого англичанина, который тоже ехал к Бетховену. В его-то карете автор <Валькирий> и добрался к заветной цели. Вагнер встретился с Бетховеным. А англичанин, при всех своих гигантских финансовых возможностях, так и не был принят глухим музыкантом. Мораль истории в том, что имени зажиточного бритта история до нас не донесла, зато его бедный попутчик навсегда вошел в анналы мировой классической музыки.
АВТОСТОП И КОНТРКУЛЬТУРА
Вагнер использовал автостоп как средство передвижения. Современный автостоп - это скорее конечная цель, нежели способ передвижения в пространстве. Появление массового увлечения автостопом неразрывно связано с феноменом контркультуры, очагом которой был Лос-Анджелес 60-х годов.