То есть до 1 июля.

Элеонора ГАЙЛИШ

Россия отменила льготы на железнодорожные грузовые перевозки в направлении латвийских портов со второй половины прошлого года, поставив таким образом Латвию в дискриминационные условия по сравнению с соседними странами. Российским грузовладельцам стало просто экономически невыгодно транспортировать грузы через нашу страну. С тех пор все усилия латвийских чиновников исправить положение пропадают даром.
Одна из последних попыток восстановить равенство была сделана в начале года, когда Латвию посетил министр путей сообщения России Николай Аксененко . Помнится, по окончании переговоров с российским коллегой министр сообщения Латвии Анатолий Горбунов заявил прессе, что стороны достигли договоренности по тарифной политике. Однако никакие официальные документы по этому вопросу так и не были подписаны. Прогнозировалось, что реальных изменений по тарифам можно ожидать через пару месяцев.
Два месяца прошли, и, по данным '&', ничего не изменилось. ГАО Latvijas dzelzcels пока отказывается сообщать какую-либо информацию. Такую же позицию занимает и Министерство сообщения. По словам директора железнодорожного департамента Я.Вейдеманиса , министерство до сих пор не получало официального уведомления о величине тарифов с 1 апреля. По его мнению, со стороны России было бы порядочно установить одинаковые тарифы на железнодорожные перевозки во всех направлениях.
Однако непохоже, что 'большой восточный сосед' пойдет навстречу Латвии. Во всяком случае, до тех пор, пока не будут урегулированы политические разногласия между странами. Источники '&' неоднократно подтверждали, что величина тарифов, к сожалению, зависит не от переговоров между двумя министерствами, а от поворотов глобальной российской политики в отношении нашей страны.
Информационный центр B&B, Фирма NeoNet. 1995-2000.