Она характерна и для
ФРГ (где 'сосуществуют' 'Krauss-Maffei', 'Mak Systems', 'Thyssen' и 'Mercedes'), и для Великобритании (где наряду с 'Vickers' действует образованная в результате слияния двух компаний фирма 'Alvis-GKN'), и для Франции (в которой соответствующие контракты делятся между 'Giat Industries', 'Renault VI' и 'Panhard' - из группы 'PSA').
По утверждениям западной печати, до сих пор западноевропейские продуценты мало использовали для сближения в целях повышения рентабельности крупномасштабные программы (такие, как германо-франко-британский проект производства 3 тыс.
бронетранспортеров 'VBCI-GTK-MRAV') и теперь пожинают плоды собственной инертности, со всей полнотой испытывая на себе отрицательные последствия 'обвала' как национальных, так и многих зарубежных рынков.
В последнее время они все больше осознают необходимость кардинальной перегруппировки сил и перестройки отрасли, но в ожидании новых программ европейского масштаба им порой приходится прибегать к сравнительно скромным альянсам. Таковой, в частности, предусматривает недавняя договоренность между французской компанией 'Giat Industries' и английской 'Vickers' о создании совместного предприятия по НИОКР, маркетинговым исследованиям, организации сбыта будущего поколения тяжелой бронетехники, а также модернизации французских танков 'Leclerc' и английских 'Challenger 2' (причем вопросы сбыта последних двух машин, конкурирующих между собой в Турции, Саудовской Аравии и ЮАР, из соглашения исключены).
Предполагается, что это поможет указанным компаниям сократить расходы исследовательских подразделений, осуществить рационализацию системы снабжения их предприятий необходимыми компонентами и снизить коммерческие затраты.
К заключению этого соглашения руководителей обеих компаний побуждали далеко не блестящие результаты и 'Vickers', и 'Giat
Industries'.
Так, 'Vickers' (имеющая годовой оборот в сфере бронетехники, турбо- и судостроения в размере 1,43 млрд. евро), несмотря на заказ 20 танков для Омана, недавно официально сообщила о снижении на 7% своих поступлений в I полугодии 1998/99 г.