Галина МОЛОЧКОВА, Рига - Москва - Рига

Центральное событие визита - 'круглый стол' в московском 'Метрополе' - стало по существу логическим завершением встреч во время недавней лондонской нефтяной недели. Мэр Вентспилса, председатель Ассоциации транзитного бизнеса Латвии Айвар Лембергс представил обзор ситуации в Латвии. Вновь были представлены данные о Вентспилсе как о наиболее выгодном пути для транспортировки нефти. Г-н Лембергс отметил, что деньги российских клиентов вентспилсчане вкладывают прежде всего в развитие порта.
Пожалуй наибольший интерес вызвало сообщение президента АО Ventspils nafta Игоря Скокса о том, что рассматривается вопрос об установлении тарифов на перевалку в зависимости от 'плаца' (цен на нефть в Роттердаме). Глава VN сообщил о расширении номенклатуры грузов, обслуживаемых Вентспилсским портом, в первую очередь - за счет перевалки светлых сортов нефти.
Представители российских нефтекомпаний были максимально кратки и конкретны в своих требованиях. Они настаивают на снижении тарифов и удалении из текстов договоров на обслуживание на 1999 год неудобных для российских нефтекомпаний условий: по предоплате и праву залога.
Руководители таких российских нефтекомпаний, как Сиданко, Онако, Славнефть, Ритэк, Нобель ойл, а также представители российского Минтопэнерго, СОНЭК и американского энергетического гиганта Enron (потенциальный стратегический партнер Rietumu caurulvadu sistema с западной стороны), несмотря на неоднократные приглашения, в дискуссии предпочли не вступать.
Сейчас у российских нефтяников хватает собственной головной боли: от слухов о назначении нефтекомпании КомиТЭК третьим координатором российского нефтеэкспорта в вентспилсском направлении (пока их два - Сиданко и Онако ) до планов российского правительства передать функции координатора нефтеэкспорта специальному правительственному комитету (пока этим занимаются сами экспортеры). Отношение к этим инициативам со стороны руководителей российских нефтекомпаний трудно назвать восторженным.