За это время Estonian Air понесла убытков на 5 млн. ЕЕК, то есть около 350 000 USD. Если забастовка продолжится в марте, убытки эстонцев вырастут в восемь раз.
Теперь единственным способом добраться до Финляндии для транзитных пассажиров Estonian Air остается морской транспорт. Благо на линии Таллинн - Хельсинки ходит несколько судов. Правда, наиболее быстрые из них, суда на подводных крыльях, временно сняты с линий на зимнее время.
Финны объясняют закрытие аэропорта в Хельсинки для эстонских самолетов тем, что забастовка заметно снизила объем работы аэропорта. В марте аэропорт вообще не будет работать по вторникам и средам, а также принимать самолеты, рассчитанные менее чем на 60 пассажиров.
Сейчас в аэропорту работают всего пятеро руководителей полетов, остальные 250 бастуют. Они требуют повысить зарплату в среднем на 20%. Финская национальная авиакомпания Finnair уже понесла убытков почти на 20 млн. USD и каждую неделю в марте будет терять еще половину этой суммы.
Finnair в ближайшее время намерена отправить в принудительный отпуск около 8 000 работников. Estonian Air пока что подобных действий не планирует, хотя и рекомендовала своим работникам по возможности отправиться в отпуск в марте.
Любопытно, что руководители полетов в Эстонии не исключают возможности последовать примеру своих финских коллег.
Информационный центр B&B, Фирма NeoNet. 1995-2000.